除耐香烟灼烧、济南今起标识一致性、木工要求等问题外，部分家具出现甲醛释放量超标的尴尬。

我在东阳也学过木雕，长途春运东阳木雕是平面浮雕，但潮州的金漆木雕跟东阳木雕很不一样，潮州木雕立体感很强，比较粗狂为什么潮州木雕在内名气大在外面叫不响呢？最主要的原因是没有产业，汽车没有产量。

我在潮州做了20多年木雕，总站现在把东阳木雕和潮州木雕相结合起来了，这种方式整个东阳都在学。陈培臣曾透露，售卖文革结束后的那段时间曾经有一次大规模招收艺人，那一批有200多人，现在剩下不到15人。记者：客票潮州木雕现在是非物质文化遗产，客票你本身也是中华非物质文化遗产传承人薪传奖的获得者，政府目前对潮州木雕有哪些政策或经济上的扶持？辜柳希：扶持都讲了五六年了，没有拿过一分钱。

辜柳希向记者透露，济南今起今年他将以发证的方式招收徒弟，学满三年，要拿到证书必须技艺过关。我在东阳也学过木雕，长途春运东阳木雕是平面浮雕，但潮州的金漆木雕跟东阳木雕很不一样，潮州木雕立体感很强，比较粗狂。

对于一般的作品而言，汽车同一个图纸，有些人两百元可以做，有些人两万元才能做，这就是技术的差别。

我认为收藏和市场是两个概念，总站我自己本身也会做适合市场需要的作品，而精雕细琢的精品价格就会高很多，这点收藏者也明白。这3点必须同时存在，售卖少了哪一点都不能被定义为中国传统家具。

吴腾飞说：客票中国家具行业不缺少临摹高手，客票缺少的是化古之高手，更缺少的是对中国艺术、工艺、文化、理学、历史全面理解并深究的学者、企业家、设计师。中国传统家具外观组成中可以没有图案，济南今起但不能缺少线条构成。

友联红木运营总监谷建芳则从设计、长途春运传承、材质三大要素出发，为界定标准提出建议。材质就是要选取实木材料，汽车严格遵循从古至今沿袭下来的取材标准。